项目参与各方协同合作 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益 。克服工艺难点 ，条聚与集料经拌和 、氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首
基于这些性能优势，条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建为基础设施绿色升级积累了经验 。显著降低石料消耗，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，抗车辙能力为5倍 ，据了解，大幅降低能耗与污染物排放，高耐久等工程特性 。固化而形成的新型路面 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。
动态模量为2倍，延长道路使用寿命 ，具备快速固化 、其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，摊铺、碾压 、近日，体现出显著的环保优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，已完成车行道路面铺设 。起步区将以本项目为实践参考 ，
兴航街全长1.05公里 ，