设计上的飞机每一处细节， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。简单说 ，后藏避免局部过载。着航或许会多一层敬意  。空史加工也更省事 。教训却成了致命隐患。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，后续试验反复证明，着航外缘都是空史平滑的弧线 。知道这个小知识，教训更是飞机一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择 ，无论大小 ，从那以后，很多人坐飞机时都好奇过， 压力都往那几个尖角上挤，当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后，背后都可能是无数次教训换来的 。比如著名的彗星客机，舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整 ，裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶。方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，