铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，其重要性不言而喻。江大进入建成后将极大地促进区域交通一体化发展。孔桥沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。这一关键节点的沪渝达成 ，该桥全长 4.09 公里 ，蓉高采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，凭借这一独特设计，钢梁上层规划为双向 6 车道 、横跨长江入海口北支航道 。时速 100 公里的一级公路 ，
6 月 24 日，